欢迎您!注册
i问财首页|消息监控|题材挖掘|智能查找|投资策略|策略回测||股民学校|意见反馈|

半年报点评:集装箱吞吐量下半年增速或提升,同业竞争承诺继续履行

2017-08-25 00:00    机构:华创证券    分析师:吴一凡

  事项:

  公司公布半年报:报告期内公司实现收入9.3亿元,同比增长2.7%,实现归属净利2.8亿元,同比增长3.7%。

  主要观点

  1.公司公布半年报

  财务数据:报告期内,公司实现收入9.3亿元,同比增长2.7%,实现归属净利2.8亿元,同比增长3.7%。

  经营数据:上半年完成货物吞吐量3499万吨,同比增长7.4%。

  集装箱:吞吐量248.8万TEU,同比增长1.8%,占深圳港区的21%,低于深圳港区3.8%的增速。

  散杂货:吞吐量1123.3万吨,同比增长31.1%。其中化肥总装卸量同比增长62.1%,进口复合肥继续保持全国50%以上市场份额。

  下半年集装箱吞吐量增速或迎来提升

  年初班轮联盟重新布局调整航线,深圳全港表现低于全国平均水平。公司在深圳港区份额占比保持稳定。报告期末,新增21条亚洲航线以弥补联盟航线调整引起的中转业务下滑,本地箱量同比增长6.4%。

  我们认为:航线调整告一段落,或将重拾增长。7月,公司集装箱吞吐量同比增长4.5%,1-7月累计增长2.2%。

  2.同业竞争承诺延期,但继续履行

  背景:由于招商局港口与本公司在深圳西部港区港口业务方面存在一定的同业竞争,2012年9月17日,按照证监会要求,招商局港口做出了关于解决同业竞争的承诺,承诺在未来3-5年通过资产重组等方式彻底解决同业竞争问题。

  2015年曾拟定发行股份收购西部港区资产的重组方案,后因于标的资产少数股东未达成一致,故终止。

  现状:2017年8月23日签署《MEDIAPORTINVESTMENTSLIMITED股东协议之补充协议》,实现公司控制和并表妈湾资产MCT(主要是妈湾资产0#、5-7#泊位)的目的;

  以及签署《股权委托管理协议》,将招商局港口所直接持有的MegaSCT80%股权的部分股东权利和权力委托本公司行使。

  MegaSCT(招商局港口持股80%,MTL持股20%)通过全资子公司持有拥有蛇口集装箱码头1-9#泊位的公司的100%股权,主营业务为集装箱的港口装卸及仓储服务。

  注:深圳港区分为东西两港,东部盐田港占据深圳敢去50%的集装箱市场份额,西部赤湾占比约21%,蛇口集装箱占比约23%。

  对于此前的承诺,由于西部港区资产涉及香港和大陆的多个利益主体,较为复杂,故延长同业竞争问题的承诺至2020年9月16号。但此次股权委托管理协议,意味着招商局港口在推进资产整合上又进一步,也将增强深赤湾在西部港区的影响力和可持续发展能力。

  3.主题角度,建议关注“粤港澳大湾区”,而公司为建设受益者

  1)制定“粤港澳大湾区“发展规划写入政府工作报告

  2017年3月5日,政府工作报告中提出,要推动内地与港澳深化合作,研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划。

  2)公司是“大湾区”建设的受益者

  a)经营实体占据“大湾区”九城中的两城(深圳及东莞)

  公司主要经营深圳赤湾港区6个集装箱泊位及7个散杂货泊位、深圳妈湾港区3个集装箱泊位;东莞麻涌港区5个散杂货泊位。

  b)在核心引擎妈湾港区中经营集装箱泊位

  4月,深圳前海蛇口自贸投资公司首次对外公布了其建设前海妈湾片区的规划:通过5-10年的建设,形成妈湾区域“百亿税收、千亿产值、万亿贸易结算规模”的综合效益,使其成为前海对外开放的重要门户枢纽和助推粤港澳大湾区的重要引擎。公司在核心引擎妈湾港区中经营集装箱泊位。

  4.继续推荐深赤湾A:“绩优+改善+主题”三位一体的投资标的

  1)绩优:公司12-16年年平均ROE12%,位居行业第二。资产负债率由15年的24.36%已下降至16.8%。

  2)改善:2017年港口吞吐量随进出口贸易复苏而呈现快速增长。

  2015-16年港口行业吞吐量增速已为近20年低点,向上增速拐点可期。(2015-16年沿海主要港口吞吐量增速分别为1%及3%)。2017年1-6月,全国沿海主要港口货物吞吐量增速7.3%,沿海规模以上港口集装箱吞吐量增速7.8%。

  3)主题:粤港澳大湾区+“一带一路”+前海自贸+区域港口一体化。

  公司地处前海自贸区,粤港澳大湾区建设的受益者,深圳又是“一带一路”重要节点港口。建议关注“粤港澳大湾区”建设的推进。

  此外,区域港口一体化是大势所趋,今年以来,江苏省、辽宁省分别组建了省港口集团,推动整合。未来粤港澳大湾区,亦可能有各港口之间的深入协作,尤其深圳港区可以紧密合作协同发展。公司在并表妈湾资产并受托行使蛇口集装箱码头资产80%股东权利和权力后,有助于提升公司在整个西部港区的竞争力与影响力。

  5.盈利预测及估值:预计2017-2019年分别实现归属净利5.7亿、6.3亿及7.1亿元,对应EPS分别为:0.89、0.98及1.10元,对应PE分别为30、28及25倍。我们看好港口行业经营业绩回升,叠加多主题或共振,维持“推荐”评级。

  催化剂:粤港澳大湾区建设推进。

  风险点:吞吐量大幅下滑,同业竞争承诺履行不及预期。

QE3预期降温事件追踪

[ 快照说明 ]     [ 举报栏 ]

举报栏说明:如您认为本快照文章涉及侵权,请点击举报栏详细填写侵权说明,我们会在三个工作日内处理该快照。

用户提示:问财快照只反映了2017-08-25 00:00的时刻该文章的状态,如原作者之后有修改、回收等行为而发生文章内容改变,问财快照无法溯及。

声明:

1、问财快照是为了方便用户阅读文字信息,准确建立索引,而采用的临时性页面存储技术。

2、快照中的文字信息著作权属于原作者,问财仅仅是暂时性载体,对文章中的信息合法性、准确性、真实性亦不负责任何责任。

3、由于技术原因,快照生成过程中可能出现乱码、文字缺失等情形,其并非有意修改原文,问财强烈建议用户到原文处浏览。

4、如果您认为该快照对原文或者原著作权有影响,可以在举报中反馈,问财将及时删除临时页面存储。

设问财为首页
© 2018 浙江核新同花顺 浙B2-20080207